“我请你吃榴莲！”正成为一些网友们(men)的口头禅(chán)。的确，四月(yuè)初身价在每(měi)公斤百元(yuán)的(de)榴(liú)莲(lián)，“五一”小长假结(jié)束后迎来价(jià)格(gé)“腰斩”。水果(guǒ)店、超(chāo)市内，不少榴莲的(de)价格已跌至(zhì)20元/斤上下(xià)，仅需百(bǎi)元左右即(jí)有望拿下整只榴(liú)莲。

　　价格(gé)为何“一(yī)路向(xiàng)下”？这(zhè)要从供需两端的情况说(shuō)起(qǐ)。星图金融研究院消(xiāo)费金(jīn)融研(yán)究中心主(zhǔ)任(rèn)、高级研(yán)究员付一(yī)夫在接(jiē)受国际商报记者采访(fǎng)时表示，果(guǒ)蔬价格受供给端影响较为明显。一方(fāng)面，越南(nán)、泰国(guó)、马来西亚对华出口量增加(jiā)，物(wù)流交通成(chéng)本亦(yì)逐步降低(dī)；另(lìng)一(yī)方(fāng)面，我国海南自产榴莲的供给量也在(zài)增加。“菲律(lǜ)宾等地(dì)也加入(rù)了(le)供给大军，可以(yǐ)说中国市场(chǎng)上(shàng)的榴莲(俯首甘为孺子牛的含义是什么意思，俯首甘为孺子牛的上句是什么lián)供给量越(yuè)发充足。”

　　以泰国(guó)为例，该国(guó)是全球出口新鲜(xiān)榴莲最多的国(guó)家。泰(tài)国榴(liú)莲出口商(shāng)表示(shì)，自从搭上中老铁(tiě)路的(de)“快车”，榴莲运输到中国的时间大大缩(suō)短(duǎn)。以前通(tōng)过海(hǎi)运需要(yào)大约7天时间、公路运输(shū)大约5天，自从(cóng)有了中老铁路(lù)，榴莲从泰(tài)国运到(dào)中国昆明只需3天。

　　“从需求(qiú)端看，价格敏感(gǎn)型消(xiāo)费者可以(yǐ)去购买(mǎi)榴莲了。”付一夫(fū)说，因(yīn)季(jì)节因(yīn)素(sù)，上市水果(guǒ)品(pǐn)种较(jiào)多，消费者选择面较广(guǎng)；对于(yú)糖分敏感型消费者(zhě)而(ér)言(yán)，榴莲未见得是最佳选择(zé)。因而(ér)，榴莲市场尚(shàng)未出现(xiàn)供(gōng)大(dà)于求(qiú)的(de)情(qíng)形，或(huò)者(zhě)说需求尚未明显扩张，价格自然(rán)下跌。

　　“从市场、商业层面(miàn)因素而言(yán)，水(shuǐ)果商也会加力促销，亦对榴莲价格下跌(diē)产生影响。”付一夫说，一些从(cóng)业者表示，榴莲价格在内(nèi)部也(yě)有(yǒ俯首甘为孺子牛的含义是什么意思，俯首甘为孺子牛的上句是什么u)分(fēn)化。其实，高品(pǐn)质(zhì)榴莲的价格仍(réng)在高位徘徊。

　　未(wèi)来价格趋势如何？料短(duǎn)期(qī)内榴莲价格(gé)或呈(chéng)现继续(xù)下跌(diē)的趋(qū)势。付一夫说，就其(qí)长(zhǎng)期趋势而(ér)言，尚(shàng)难作定论。“因物流、人力成本的浮(fú)动(dòng)性(xìng)变化，榴莲价(jià)格也会随之波动；伴随需求增加(jiā)（因(yīn)价格下(xià)降），榴(liú)莲价格是否止跌回升也有(yǒu)待(dài)观察。”

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